Er verkun vélarþrýstings eða flæðis? Hvert er samband þeirra?
Reyndar er hreyfing vélarinnar hreyfing sem sigrar viðnám, það er að segja að vélin verður fyrst að veita afl sem er aðeins stærri en (örlítið jöfn) viðnám, sem einnig er kölluð þrýstingur á innspýtingarmótunarvél . Aðeins með því að útvega þennan kraft getur hann hreyfst og skipt er hreyfingunni í hratt og hægt, sem felur í sér flæði, sem er uppspretta aflsins. Eftir að hafa sigrast á viðnáminu, því meira sem flæðið er, því hraðar er aðgerðin og því meiri viðnámin, svo segja má að hreyfingin sjálf.
Samband milli flæðishraða og þrýstings við inndælingu og viðhalda þrýstingi;
Inndælingin sjálf er aðferð til að fylla moldholið með heitu efnisflæði. Fræðilega séð, ef yfirborðsgallar afurða eru ekki taldir, því hraðar sem fyllingarhraðinn er, því betra.
Hins vegar, vegna þess að heitt efnisrennslið mun óhjákvæmilega framleiða viðnám (þrýstingur í moldholinu), verður vélin að veita afl sem er meira en eða jafnt og þetta viðnám (vökvaþrýstingur við inndælingu) til að fylla heita efnisflæðið í moldholið, sem þýðir að sprautunaraðgerðin er einnig aðgerð til að vinna bug á mótstöðu.
Sumt kann að spyrja, er þessi þrýstingur stöðugur frá upphafi til loka inndælingar?
Örugglega ekki, jafnvel þó svo sésprautaðá stöðugum hraða. Vegna þess að snertiflöturinn stækkar stöðugt þegar efni flæðið fyllir moldholið, það er að segja, streitu svæðið stækkar stöðugt, þannig að innsprautunarþrýstingurinn breytist þegar sprautað er á stöðugum hraða. Hins vegar verður innsprautunarþrýstingurinn að vera stöðugt að breytast þegar sprautað er á einum hraða, því auk þess að kraftsvæðið er að breytast er áfyllingarhraði efnisflæðisins einnig að breytast.
Ég trúi að einhverjir verði ruglaðir, hvernig get ég stillt þennan innsprautunarþrýsting vel?
Reyndar þýðir að setja inndælingarþrýstinginn að setja þrýstinginn í moldholið (fræðilega). Ég veit ekki' veit ekki hversu stórt það er! Veistu hversu mikill innri þrýstingur í moldholinu er? Ég trúi því ekki. Hvað ætti ég að gera? Láttu' s gera ráð fyrir að hægt sé að stilla inndælingarþrýstinginn á&myndinni á vélinni, aðeins er hægt að nota einn þrýstingslækkandi loki til að stilla inndælingarþrýstinginn og hægt er að stilla innsprautunarhraða.
Í þessu tilfelli munum við örugglega segja, öryggi fyrst, bara stilla þrýstingslækkandi lokann svo að ekki springi moldið (stærð þessa krafts er hægt að athuga með því að nota mótunarmörk við hönnun), vegna þess að það er of lítið til að fylla með efni. Hins vegar í raunverulegri innspýtingu mun þrýstingslækkandi lokinn ekki virka þegar holaþolið (í orði er að það er jafnt og vökvainnspýtingarkrafturinn á þessum tíma) er minna en þrýstingslækkandi lokinn og ef hann fer yfir mörkin á þrýstingslækkandi lokanum, verður inntaksgildi hans með valdi lækkað með þrýstingslækkandi lokanum.
Þegar viðnám moldarholsins er lægra en viðmiðunarþrýstingur þrýstingslækkandi lokans fyllir efnisrennslið moldholið alveg í samræmi við stillanlegan hraða, en þegar viðnámið er hærra en sett mörk þrýstingslækkandi lokans, þá er áfyllingarhraði efnisflæðisins mun náttúrulega hægja á sér vegna virkni þrýstingslækkandi lokans, svo að finna nýjan jafnvægispunkt milli innri þrýstingsþol moldarholsins og innsprautunarþrýstingsins.
Reyndar er sprautumótunarafurðin sjálf svona ferli. Svo lengi sem hægt er að stilla mörkin þrýstinginn (hámarksþrýstingur þrýstingslækkandi lokans) er ekki nauðsynlegt að gefa vökvaþrýstinginn tilbúnar við inndælingu. Margar innspýtingarmótvélar með breytilegri lokunarbúnað frá Evrópu eru eins og þessi, vegna þess að þetta stýrikerfi getur aðlagað inntak og úttaksálag olíudælu og ýtt á efnisflæðið til að fylla moldholið í samræmi við hraðann sem stjórnandinn hefur stillt;
Við það skilyrði að tryggja hraðann er vökvakraftur, sem er svolítið jafnt og holaþol, og þegar holaþolið hefur tilhneigingu til að vera meira en stilltur takmörkunarkraftur, mun vélin sjálfkrafa draga úr innsprautunarhraða til að ná nýju jafnvægi . Það má segja að sprautunarhraðinn ráði yfir innsprautunarþrýstingnum.
En af hverju eru oft þrír eða jafnvel fjórir innsprautunarþrýstingur sem hægt er að stilla við raunverulega framleiðslu?
Vélar framleiddar í Kína eru venjulega vélar með megindlegu eða opinni lykkju breytilegu stjórnkerfi, sem er stjórnað af hlutfallslegum rennslisventli og hlutfallslegum þrýstingsloki, og framleiðsla álag er alltaf hámarks hönnunarálag, svo þetta kerfi getur ekki staðfest hvort framleiðsla ástand er í samræmi við settar kröfur;
Sjálf rennsli efnaflæðis þarf vökvaaflsgjafa, en ekki er hægt að aðlaga og endurnýja vökvadrykkju þessa stjórnkerfis sjálfkrafa í samræmi við innri þrýsting moldarholsins, svo það er nauðsynlegt að tilbúnar gefa breytingunni á vökvaþrýstingnum til að stuðla að breyting á rennslishraða, það er að segja að breyting á innsprautunarhraða, og tilbúnu gefinn inndælingarhraði, mun hafa áhrif á vökvaþrýstinginn meðan á inndælingu stendur.
Þess vegna er þessi leið að innsprautunarþrýstingur og innsprautunarhraði hafa áhrif á hvort annað og stangast á við hvort annað. Í raunverulegu framleiðsluferlinu er aðeins hægt að breyta því með reynslu, svo oft mun einhver lenda í því að með því að breyta inndælingarhraða úr 30% í 50% mun það ekki breyta vörunni. Reyndar er það ekki alveg vandamál með vélina sjálfa, en innsprautunarþrýstingurinn sem þú hefur gefið er næstum því jafnt holaþolinu þegar sprautunarhraðinn er 30% (auðvitað einhver önnur þrýstingstap, svo sem stútinn og líminntak moldsins osfrv.).
Það munu örugglega vera samstarfsmenn sem hafa komist í snertingu við innfluttar vélar með breytilegan lokunarbúnað, sem segja að vélarnar sem hann kemst í snertingu við geti stillt þriggja þrepa þrýsting. Já, og þetta er stefna sífellt fleiri vörumerkja að setja þrýsting á þennan hátt. Ástæðan er sú að alltaf verða óeðlilegar aðstæður við straumfyllingu.
Til dæmis, í framleiðsluferli fjölhólfsforms, er líminntak eins hola lokað. Ef aðeins er hægt að stilla mörkin þrýsting á þessum tíma eins og getið er hér að ofan, mun það óhjákvæmilega valda því að aðrir holahlutar nema þetta holrými bera staðbundinn háþrýsting, sem getur valdið skemmdum á holrúminu eða deyðingu.
Þess vegna, ef það eru margir hlutar með stillanlegan þrýsting, er hægt að ákvarða hámarks vökvaþrýsting í ákveðnum kafla, þ.e. innsprautunarþrýstingi, í samræmi við burðarvirkiseinkenni moldsins og áfyllingarstöðu efnaflæðisins, svo að koma í veg fyrir óvæntar aðstæður, sem gerir kleift að framleiða sléttar.
