1. Erfiðleikar við að svipta hliðið
Í því ferliinnspýting mótun, hliðið situr fast í sprue erminni, sem er ekki auðvelt að koma út. Þegar mótið er opnað sýnir fullunnin vara sprunguskemmdir. Að auki er það nauðsynlegt fyrir rekstraraðila að slá út efstu lúðustöngina frá stútnum til að losa hann áður en mótun er tekin, sem hefur veruleg áhrif á framleiðsluorkuna.
Helsti þátturinn í þessum galla er léleg birtustig hliðar keiluholsins og hnífamerkið á ummál innri holunnar. Í öðru lagi eru gögnin of mjúk, litli endinn á tapsgötunni er aflagaður eða skemmdur eftir að hafa verið notaður um tíma og kúlulaga boga stútsins er of lítill, sem leiðir til hnoðuhausar hnefans hér. Erfitt er að vinna smalarholið á sprue erminni, þannig að venjulegir hlutar skulu valdir eins mikið og mögulegt er. Ef það er nauðsynlegt að afgreiða af sjálfu sér skal kaupa sérstaka rimla eða setja sjálfan sig. Taper holurnar þurfa að vera malaðar fyrir ofan Ra0. 4. Að auki er nauðsynlegt að setja hliðarstöng eða útkast á hlið.
2. Stór mygla hreyfanleg og fast mót offset
Vegna mismunandi fyllingarhlutfalls í allar áttir og áhrifa á eigin þyngd deyja, víkur stórfelldum deyja frá föstu og hreyfanlegu deyjinu. Í ofangreindum tilvikum verður hliðar offsetkraftur beitt á leiðarstöngina við inndælingu og ytra yfirborð leiðarstöngsins verður gróft og skemmt þegar mótið er opnað; þegar mygla er alvarleg verður leiðarpósturinn sikksakk eða læstur og jafnvel ekki hægt að opna mótið.
Til að takast á við ofangreindar spurningar er hár-styrkleiki staðsetningarlykill bætt við skiljuyfirborð moldarinnar á öllum fjórum hliðum, hnitmiðaðasta og gagnlegasta er að velja sívalningartakkann. Mjög mikilvægt er að jafnvægi leiðarholu og skiljuyfirborðs sé. Eftir að kraftmiklir og fastir deyjar eru klemmdir í takt við stefnuna leiðast þeir á leiðinlegu vélinni í einu, til að tryggja einbeitingu kviku og föstu deyjaholanna og lágmarka jafnvægisvilluna. Að auki er það nauðsynlegt að hörku hitameðferðar leiðarstolpsins og leiðarahylkisins nái beiðni kerfisins.
3. Leiðbeiningar eftir tjón
Stýrissúlan gegnir aðalhlutverki í mótinu, svo að tryggt sé að mótunaryfirborð kjarnans og holrýmisins rekist ekki við hvert annað undir neinum kringumstæðum, og ekki er hægt að nota stýrissúluna sem álags- eða staðsetningarhluta.
Í mörgum tilvikum verður til óendanlegur hliðarstyrkur við inndælingu. Þegar eftirspurn eftir plasthluta' s veggþykkt er ekki einsleit, er flæðihraði efnisins sem fer um þykka vegginn stór og hér kemur mikill þrýstingur; hliðar yfirborð plasthlutans er ósamhverft, svo sem öfugþrýstingur á báðum hliðum moldarinnar gagnstætt stigu skiljuyfirborði er ekki jafn.
4. Sikksakk færandi formgerð
Þegar mótinu er sprautað mun bræðsluplastið inni í moldholinu skapa óendanlega bakþrýsting, venjulega 600-1000 kg / cm. Myglaframleiðandinn gerir&# 39 stundum ekki gaum; ekki vekur athygli á þessari spurningu, breytir venjulega upprunalegu kerfisstaðlinum, kemur í staðinn fyrir hreyfanlegu formgerðina með lágstyrk stálplötunni. Í mótinu með stungustaðapinninn, vegna mikils spennu beggja hliðanna, beygir formgerðin niður þegar sprautan er mynduð.
Þess vegna er nauðsynlegt að velja framúrskarandi stál fyrir færanlegt formverk, sem skal uppfylla þykktina, og A 3 og aðrar lágstyrk stálplötur skal ekki nota. Ef nauðsyn krefur skal setja stoðsúlur eða kubba undir færanlegan formgerð til að draga úr þykkt laganna og aðeins er hægt að framkvæma aðlögunina.
5. Stungustaðurinn er sikksakkur, sprunginn eða vantar
Gæði sjálfstjórnunarstýripinna er betri, það er að vinnslukostnaðurinn er of hár. Nú á dögum eru venjulega hlutar notaðir og gæði eru verri. Ef bilið á milli stungulyfsstafans og holunnar er of stórt mun efnið leka út, en ef bilið er of lítið mun stungulyfsstafinn vera fastur vegna hækkunar moldhitastigs við inndælingu.
Það sem meira er um' það er stundum að stungustaðapinninn brotnar þegar honum er kastað út og ekki er hægt að núllstilla stungustaðapinnann og deyjan skemmist þegar honum er lokað einu sinni. Til þess að takast á við þennan vanda er toppstöngin maluð frá byrjun. 10-15 mm samstarfshluti er geymdur framan á efsta bar. Grunnurinn er svolítið malaður 0. 2 mm minni. Eftir að allir útsprautarprjónar eru settir upp er nauðsynlegt að athuga samvinnu bilið, venjulega innan 0,05-0. 08 mm, til að tryggja að allir útsprautarpinnar geti hreyft sig fram og aftur.
6. Léleg kæling eða vatnsleki
Kælingaráhrif deyja hafa bein áhrif á gæði og kraft fullunnar afurða, svo sem lélega kælingu, stóra styttingu fullunninna afurða eða ójöfn styttingu og vinda. Á hinn bóginn er allt eða sumt af deyjunum ofhitnað, sem gerir það að verkum að deyðingarnar geta ekki myndast venjulega og stöðvað framleiðslu. Í alvarlegum tilvikum eru hreyfanlegir hlutar eins og úðaskálarapinn fastir og skemmdir vegna hitauppstreymis.
Fyrirætlunin um kælikerfi og vinnslu ræðst af lögun vöru. Ekki láta frá sér þennan greinarmun vegna röskunar á uppbyggingu mygla eða erfiðleika við vinnslu. Að auki verða stór og meðalstór mót að íhuga kælingarspurninguna að fullu.
7. Rennibrautin hallar og núllstillingin er ekki slétt
Sumar mótar eru bundnir af svæði með formgerðinni, lengd leiðarafangsins er of lítil og rennibrautin er útsett fyrir utan stýrisgrópinn eftir að kjarna togaaðgerðinni er lokið, svo á tímabilinu eftir að kjarna dregur og upphafsstafinn tímabil mótunar lokunar endurstillir, hallar rennibálkurinn aðeins, nema að þegar mótið er lokað endurstillir rennibálkur ekki slétt, sem veldur skemmdum á rennibrautinni og jafnvel skemmir á beygju. Samkvæmt reynslunni skal lengdin, sem eftir er í rennibrautinni, ekki vera minni en 2 / 3 af heildarlengd leiðarrennslisins eftir að kjarna togvirkni sleðans er lokið.
8. Bilun í fastri fjarlægðarspennu
Fasta fjarlægðarspennufyrirkomulagið eins og sveiflakrókur og sylgja er venjulega notað í fastri moldar kjarna toga eða einhverjum afleiddum mótunarformum. Vegna þess að fyrirkomulag af þessu tagi er sett í pörum á báðum hliðum moldarinnar er nauðsynlegt að samstilla aðgerðabeiðni þess, það er að segja að mótið sé lokað og spennt saman, og mótið er opnað í ákveðna átt og tekið saman.
Þegar samstillingu hefur tapast verður formgerð dreginnar deyju hallað og skemmd. Hlutirnir sem komið er fyrir verða að hafa mikla stífni og slitþol. Það er líka mjög erfitt að laga. Fyrirkomulagslífið er stutt. Reyndu að koma í veg fyrir notkun. Hægt er að nota annað fyrirkomulag í staðinn.
Þegar togkrafturinn í kjarna er lítill er hægt að nota spennufjaðrið til að ýta föstu moldinni út. Þegar togkrafturinn í kjarna er stór getur kjarninn rennt til þegar myglaformið dregst aftur úr. Kjarn togaverkuninni er fyrst lokið og síðan er moldinum skipt. Í stórum mold er hægt að nota vökva strokka kjarna draga. Hneigðafyrirkomulagið með hneigðri pinna rennibrautar er skemmt.
Flestir ókostir þessa fyrirkomulags eru að vinnslan er ekki á sínum stað og efnin eru of lítil. Það eru tvær megin efasemdir
