Þegar þú hjólar illa á leiðinni þarftu að kalla á hjálp. Þú verður að segja til um hvaða hlutar eru óeðlilegir, svo að fólk viti hvað eigi að koma með til að bjarga þér. Ekki skýrt? Það eru of margir reiðhjólapartar til að muna? Það skiptir ekki máli' vistaðu þetta nafn með því að vísa til þess og horfðu á myndina til að forðast vandræði.
ramma
Ramminn er" sál" hjólsins, og það er einnig afgerandi þáttur sem hefur áhrif á reiðtilfinningu. Þegar við kaupum ættum við að fylgjast með því hvort rammastærðin uppfyllir hæðarhlutfall knapa, með létta þyngd og mikla styrk sem helstu kröfur. Algeng rammaefni eru: álblendi, títanblendi, koltrefjum osfrv.
Höfuðrör － - tengir efri slönguna og neðri slönguna, sem framgaffillinn fer í gegnum, og inniheldur höfuðskálasettið.
Topprör － - rammapípurinn sem tengir saman höfuðpípuna og hækkunina.
Niður rör － - tengdu höfuðrör við fimm leið ramma rör.
Riser Seat Tube － - lengd risans hefur bein áhrif á reiðreynsluna, svo að velja ætti viðeigandi rammastærð í samræmi við spennuhæð knapa&# 39.
Efri gaffill að aftan Sæti dvöl connect - tengdu efri brún hækkunarinnar við afturklóinn og afturásinn.
Neðri gaffli að aftan Keðjutími － - tengdu fimm leiðina við afturklóinn og afturhjólásinn.
Gaffill - framgaffallinn stýrir framhjólinu, sem hefur þau áhrif að slá á og drekka áfall.
Sætispúði Hnakkur supports- styður rassinn á' Þægindi ætti að taka sem aðalatriðið þegar þú velur, til að draga úr þjöppun og núningi.
Sætispípa Sætipóstur conn- tengir sætipúðann við grindina til að bera þyngdina úr sætipúðanum.
Sætispípuklemma Sætipóstklemmur －- klemmir sætispípuna og grindina, sem gerir það auðvelt að stilla hæð sætispípunnar.
Stýrikerfi
Miðstöð ferðastjórnunar reiðhjóla.
Ökumaður tengir stýrið －- við blöndunartækið sem er notað til að stjórna snúnings framgafflinum og stjórna akstursstefnu. Almennt nota vegfarartæki oft bogna handföng til að lækka efri hluta líkamans til að draga úr vindviðnámi og einnig eru til flatir ökutæki.
Meðhöndlaðu borði －- með hálkuvörnum og höggdeyfandi áhrifum, það getur einnig komið í veg fyrir að sviti eyðist í handfanginu.
Brake / Shift Handtak －- Bremsuhandfang og skiptistöng ökutækja eru mynduð í heild og sett upp á handfangið í lengd.
Höfuðhlutar － með hlutum sem settir eru upp í efri og neðri endann á höfuðpípunni til að festa stýrispípu framgaflsins svo það geti snúist og hreyfst.
Stofnhlíf verndar efri hlíf, sem er notaður til að koma í veg fyrir ryk, vatn og festa ytri hlíf stilksins.
Hemlakerfi
Stjórnaðu fram- og afturhjólunum til að hægja á hjólinu og stöðva það á öruggan hátt.
Bremsuklemma Caliper Brake －- notaðu hreyfanlega hluti til að tengja bremsuklossa til að hægja á eða stöðva hjól. C-gerð bremsuklemmur (C klemmur í stuttu máli) eru almennt notaðar í ökutækjum á vegum og einnig eru diskabremsur notaðar.
Bremsuklossi － - Klemmdu hjólgrindina til að hindra hjólið í að snúast til að hægja á eða stöðva.
Bremsusnúra connecting - tengir bremsuhandfang og klemmu.
Flutningskerfi
Sem hjarta reiðhjóls er flutningskerfi með breytilegum hraða máttur til að keyra hjólið áfram. Þessir hlutar bera troðningskraftinn og vegna þess að þeir eru nálægt jörðinni eru þeir auðveldlega borðir af skólpi eða setseyðingu, svo reglulegt viðhald og skoðun er mjög mikilvægt.
Pedalar - Pedalar þar sem báðir fætur beita krafti beint til að ýta hjólinu. Til viðbótar við pedali sem henta fyrir ýmsar gerðir ökutækja eru einnig læsandi pedalar sem passaðir eru við læsiskóna.
Sveif － - lyftistöngin sem tengir fimm leiðina og pedalinn, sem sendir pedalaflinn til keðjunnar.
Þrýstiplata Chainring / Chainwheel － - stórt gírsett tengt við hægri sveif.
Fimm leið / botnfesting (BB) - í stuttu máli) - samsetning hlutanna sem tengja saman stóra plötu, sveif og ramma.
Keðja －- tengir þrýstiplötuna við svifhjólið og flytur orku á afturhjólin til að láta hjólið komast áfram.
Svifhjól frjálshjól / snælda composed - samanstendur af mörgum gírum, settur á aftari hjólsspennu (turnbotn) sæti.
Fremri afleggjari － - stjórnkeðjunni er skipt á milli þrýstiplötu tanna.
Aftari afleggjari － - stjórnkeðjan skiptir á milli svifhjólatanna.
Gearshift line Derailleur Cable －- tengir gírstöngina við skiptinguna.
Hjól
Reiðhjól fara áfram eða stöðvast eftir snertingar núningi milli dekkja og jarðar, þannig að efni og hönnun hjólabúnaðarins mun hafa áhrif á hraða og stöðugleika aksturs.
Felgur - ytri umgjörð hjólsins og dekkið er fest á felgunni.
Blómatrommu Hub the- legan sem knýr brúnina til að snúast, sem skiptist í klemmugerð og læsingargerð og þarf að nota með samsvarandi svifhjólasetti.
Talaði talaði - einnig þekktur sem stálvír, tengir miðstöðina og brúnina og aðalskipulag hennar er geislamyndað eða kross.
Borðihúfa Nipple a- hneta sem festir geimverur við brúnina.
Skrúfubotni Snældahús －- notað til að festa svifhjól. Það eru eináttar skrattatennur inni. Að stíga fram getur keyrt afturhjólin, en að stíga afturábak getur verið aðgerðalaus.
Quick Release Release- hlutar fastra hjólabúnaðar sem hægt er að opna fljótt eða loka með handfangi.
Krókur á klónum (að framan / aftan) Brottfall a - lítil gróp í endanum á framgafflinum og aftari þríhyrningi rammans, sem hægt er að stinga í hjólásinn til að veita burðarkraft afturgírsins og grindarinnar.
Dekk －- í samræmi við mismunandi kröfur, það eru ýmsar upplýsingar og slitlagsmynstur að velja úr. Því þynnra sem dekkið er, því minni er rúllumótstaðan; Því breiðari dekk, því betri höggdeyfing. Dekk á ökutækjum skiptast almennt í opin dekk og slöngudekk og slöngulaus dekk og hjólasett.
Loki - staðan þar sem dekk eru blásin upp. Amerískir og franskir lokar eru algengir. Amerískur loftstútur er sá sami og bifreiða- og eimreiðardekk og hægt er að blása hann upp í almennum bílaumboðum og bensínstöðvum; Fleiri millistykki eru nauðsynleg fyrir franska stúta.
